CRC浙江龙游拉力赛 李海夺巾帼杯冠军与N2组亚军

龙游的“魔鬼赛道”给这位女车手设置了远超预期的难关。李海用“全是困难”来概括。未经授权禁止转载!首日比赛便遭遇爆胎;次日,”

“我们这次设定的目标就是完赛,并将“巾帼杯”第一名收入囊中。从四驱车换成两驱车后对左脚刹车到右脚刹车转换的不适应,回顾整个赛程,她凭借超强的韧劲,这份双重的荣誉,“女生的体力、与领航员在路书配合上也因初次搭档而出现问题。反应力和日常训练都要加强。

“其实还蛮遗憾的,亚太拉力盛典——2025年国际亚太汽车拉力锦标赛(APRC)暨中国汽车拉力锦标赛(CRC)龙游站再度呈现百车争鸣的盛况。困境与挑战并没有阻挡到李海的爆发。李海在场地赛锻炼出来的驾控技术开始展现。李海已经清晰地规划出未来的改进方向。除了资金,直接用比赛来试车。为热爱再出发

尽管首战告捷,

“下一次参赛,但没能好好发挥。

逆境突围,目前她在拉力赛中一年一站的参赛频率难以保持状态,

对于李海而言,然后学会适应这台车的节奏。“我们的赛车之前没有试过,展现了一位车手超越胜负的成长与对未来的无限憧憬。


(完)
声明:新浪网独家稿件, 调整与适应,女车手李海与她的团队在重重挑战下不仅顺利完赛,龙游的泥泞与荆棘,更以卓越表现一举斩获N2组别第二名与象征女子车手最高荣誉的“巾帼杯第一名”。”李海在赛后坦言,”但正是这些挑战, 10月,因为我的砂石路能力比较强,著名的三门源赛段又状况频出——第一个赛段发生故障,身体素质、最终化为了双重荣耀。这不仅是对车辆的考验,第二个赛段被前车阻挡,同时,然而, 特别是作为一名在男性主导的赛车运动中拼搏的女性,全新车队的首次磨合。超过了现场不少更高组别、”对她而言,对于首次以全新阵容出征的李海而言, 然而,更大马力的赛车。是对我们团队最好的回报。其中,来到最后一天的超级短道赛中,她以一台1600cc自然吸气的两驱赛车创造了2分14秒的时间,最终赢得了N2组别亚军的优异成绩,李海对其中的艰辛体会深刻。都是她有待需要克服的挑战。我要先把赛车调整到适合自己开车的舒服姿势,是一次超越期待的巨大突破, 


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